大路说简单也简单，说难也难，主要的问题在于有考官在，另外是真实路况，遇到不熟悉的情况不知道如何处理。但是根据师傅说的一些规则，冷静处理应该问题不大，总结如下：

首先，上车之前要从车的右上角开始，绕车一周，检查车况，当然，考试的时候这个就是走个形式。

然后上车，和考官打招呼（例如老师好之类的），第一步是系安全带，然后踩离合器，放空档，发动（简称离空发）。发动以后听指令，考官说上路，那么就打左灯表示起步，挂一档，放手制动，慢慢松离合器启动，踩点油门加速后换二档。

右转，需要注意的主要是首先打灯，踩刹车减速到二档，换到二档，道路情况允许的话就右转，注意不要到别人的道上去，在自己的道上完成转向。另外红灯不影响右转，只要直行方向没有情况就可以转。

左转，和右转差不多，要注意的就是红灯，红灯的时候不能过。

掉头，主要就是根据道路状况选择掉头的位置，例如直行路，丁字路和十字路以及在别人门口利用空间，掉头也是几个步骤，首先打左转向灯，然后减速到二档换二档，往右打方向前要先看看右反光镜，边道是否有非机动车辆，有的话要让行，然后看左反光镜，看看道路情况是否安全，安全的话就掉头，车身平了后进车道的时候要再看一次路况，如果有直行车也要让行。

靠边停车，主要是车头三分之一处和路边重叠，车身和路平行，然后挂一档，拉手制动，关发动机（简称一拉关），然松左脚再松右脚，谢谢考官，下车。

其他的注意事项：不能超其它的机动车辆，只能超非机动车辆和路边停放的车辆。出训练中心的大门前要停车，遇到八角形的停车牌的时候要停车。

呵呵，刚刚考完倒桩以后师傅让开始练小路，实在是很有挫折感啊，主要是从那么慢和动作简单突然变成很多部位协调工作很不适应，从听到师傅的指令开始，要经过大脑反应手脚要怎么动，手还好一点，经常用，而脚上的动作，实在是不常用脚做什么事情。

好了，不废话了，上心得和口诀吧。

小路考，第一条就是起步，一个是系安全带，倒桩的时候没有这个要求，第二是打起步灯，也就是左拐弯灯。

第一个必考项目是侧方停车，如果倒桩很轻松，这个更简单，车的左经线对准地上的虚白线，车头盖住白横线的时候停车，倒车，看到车位左前方的杆子从车右后座的最后那个三角玻璃露出的时候右打两把，看左反光镜，看到车位右后方的杆子从车位全部露出的时候停车并左打两把，车子右边的小圆镜的平面超过车位的左前方的杆子的时候停车并左打两把，车身和车位平行以后停车，换1档，打左灯，车右角超过车位左前方的杆子的时候右打三把，车身和路平行的时候回一把。

第二个必考项目是坡道停车，如果坡道上有车，需要在坡道下面等待前车下坡后方可起步，车的左经线对准坡上的虚白线，车行至标记位（一般就是一个短的隔离杆或者线标记至与自己肩部成一直线）停车，松离合到车抖动时松刹车，车子继续前进，整个过程只能有一次停车操作，车子不能有后溜情况。

剩下的都是选考，最简单的是起伏路，又称幸福路，因为过于简单得名，一档全速轻松过关，据说小路有分数的，如果这一关没有把刹车带一下只能得95分，但是带刹车的时机不当很容易熄火，所以师傅一般不教。

单边桥，一档慢速，和倒桩的速度一样，能多慢，车左经线对准桥的中间，车前轮下桥（车头会感觉突然下沉）后右打半把，左车头到白虚线回一把，车左经线到白虚线右打半把回正，保持车左经线和白虚线在一条线上知道过桥。

限宽门，二档全速，车对齐门，车头过门左打四分之一圈，车对齐第二个门回正，过门再右打四分之一圈，对齐后回正出门

S弯，慢速，车左头碰到路右边线左打一圈半，维持车左头在路右边线上滑动，到弯道，左车头碰到左边线回一圈半，车右头碰到左边线右打一圈半，车出S弯和路平行回正。

百米加减档，一档起步，换二档，踩油门加速到2000转左右，一直踩着离合，连续换档，三、四、五、四、三、二，在终点线前减到二档就行，车速不用减下来，注意车身保持和路平行（貌似这个在考试的时候不重要，但是练习的时候师傅说过了线就挂了）

直角转弯，一档慢速，车左经线对准蓝色标记点，车前窗三角玻璃的隔离线和转弯线对齐后快速左打两圈，通过后回正

大饼，一档慢速，左经线对准第一个大饼旁边的白虚线，通过前两个大饼后，车头盖过标记线停车，右打两圈，左经线对准参考点后停车，回正，左经线对准参考点前进，车头盖过标记线停车，左打两圈，左经线对准参考点后停车，回正，左经线对准参考点前进，车头盖过标记线停车，后面雷同，要点就是慢和找到参考点。

其实要点搞清楚以后，集中精神动作不走样，基本上都不难，我练习了3个上午基本上就有信心了，如果不是师傅在边上叨叨的情况下基本上都可以做得不错。

相信在中国任何一个想安心过小日子，不会投机倒把，不会溜须拍马，没有任何关系的小老百姓都会有这样的感受：咋就这么难呢。

房价的高企，普通老百姓已经不太可能买得起；物价连连高涨，一个一个挨个涨价或者被炒高；新的税收越来越多，税收优惠逐步取消，唉

最近今天看经济类的东西比较多，央行超量发行货币，据说有43万亿，平均到每个人头上都有3万多，这些超量发行的货币到哪里去呢？房子不好炒了，只能炒商品了，特别是存储时间长的，先是绿豆，然后是大蒜和生姜，现在据说在炒苹果。所以央行要加息，但是又不能太猛，然后是继续打压房地产，期望慢慢的让房地产软着陆。但是这些超量的资金收回是需要很长时间的，而且对其它的实体经济特别是民营经济也是会打压的。

开始学车了，交规很容易，大概花了4个小时看了一遍，做了两次模拟题，第一次96分，第二次98分，真正考的时候没有进步，依然是98分，难点主要是交警的手势。希望开车的时候不太常遇到。

交规过了后，简单的介绍了下车头里面的主要部件，如何调整座椅，如何打转向等，远光灯之类的，然后就是手闸，离合器，油门和刹车，都还比较简单，起步换档什么的也很容易，第一天最难的就是控制离合器，要求我们以最慢的速度蜗行，前进后退已经练习S形（踩离合的同时控制方向盘）

最难的就是倒桩了，但是口诀其实还是很简单的，记录如下（，，以及倒库）：

正库：倒车，直到看到车库对角的两根杆子重叠，右打两圈方向盘，看右反光镜，车身据杆子30cm左右看左反光镜，看到杆子底部出现，左回一圈，看到车库后面的杆子全部出现，再回一圈，到停车线停车。

移库：右打两圈，车头左角与中杆交汇的时候回四圈，车身正了以后右打两圈，继续前进，快碰到前面的杆子停车，倒车，右打两圈，看右反光镜中，车尾把车库后面的杆子几乎遮住回四圈，车身正了以后右打两圈，继续倒车到停车位，和前面类似，就是方向盘圈数减半再来一轮就可以了。

斜车出库：左打一圈，车头左角和左边杆重叠回一圈，车头左角和黄现重叠，左打两圈，车头中间和黄线重叠回一圈，车身和黄线平行再回一圈停车

倒库：和正库类似，方向相反，就是左打的时候要把方向盘打到底。

宝宝的奶粉快吃完了，现在从日本邮寄奶粉也开禁了，所以想让朋友寄一下，但是发现很多问题不太确定。

研究了两天，总算是搞清楚了，所谓的超过1000元要收关税其实不是这样的，个人自用的属于物品，对于物品的处理是超过1000元的会做退回处理，而对于货物，是可以申请报关缴税的，但是需要出具很多的凭据。

而要想按照个人自用物品邮寄成功，就要满足价值低于1000元的条件，注意是必须低于1000元，而奶粉，是按照1000g价值200元计算的，在实际中，基本上变成1罐按照200元算，所以最终的安全值是：4罐。

摘录海关总署的业务咨询的一个问答：

问题编号：[136205]
问题标题：奶粉邮寄重量问题
问题内容：请问5千克的标准是包含邮寄包装的重量还是奶粉罐子上标明的重量？超出100g也被退回？
问题分类：[个人物品]　　 投送单位：青岛海关
提  问  人：bzlkl1012　　 发布时间：2010-10-19 10:54:38
答：个人邮寄物品的数量以自用合理数量，不超过限值为准。奶粉完税价格为200元/千克。寄自港澳台以外地区的物品限值为人民币1000元。自用合理数量范围内的准予进境。超出限值或数量的不予进境。
答复时间：2010-10-19 15:49:05　　 满意度：

其实很早就听说了这个东西，但是一直不以为然，直到前不久一个同事发了一个团购信息过来：和彩日式料理，双人套餐136，简单的看了下套餐的内容，感觉还是很值的，主要是日式料理一般都很贵，我吃过很多吃，不过都是有人请客（新公司的私人庆祝活动几乎都是搞日式自助，都是每人200+），这次是因为大伯过来看世博，就订了两份，当然结果也还不错，只是大伯和老婆都不太喜欢日式料理，只有我吃了不少。然后订阅了每人的团购信息，买了几次，都还不错，另外推荐了5个同事，拿了50的推荐费，免费看了次电影加3包红枣。

呵呵，重头戏出场，我的推荐链接：http://www.meituan.com/r/i793775

今天下午接到的消息，项目要推迟了，原因是部门的产品的revenue远低于预期，sales说产品质量太差，很难卖，作为开发人员，我们确实也感觉到产品的质量并不是很好，性能存在较大问题，所以开发部门也没有很大的底气反驳这个说法，在我们之前，他们原来都没有做什么像样的性能测试，后来的性能测试的压力也远远小于实际客户的压力，而我们要做的产品，压力是目前最大客户的2倍以上，我们在做我们自己的性能测试的时候已经发现了很多性能问题。

调整的结果是我们的产品推迟（毕竟在沙地上盖房子不会有什么好结果），但是我们去做什么还不太确定，大原则是帮助他们提高他们的产品质量（他们现在深陷火坑，一堆的bug等待他们去解决，没有额外的资源去做产品的提升，而且可能面临裁员），但是怎么合作是个大问题，具体做那些东西也很难讲，真正核心的东西肯定不会给我们做，老板估计也不敢给我们做，但是做其它不痛不痒的东西我们也没有什么成就感，纯粹的变成帮忙扑火了，如果他们自己不能把大问题解决好，我们最后也不会有什么好结果，唉。